在地鐵供電系統的建設中 要注意UPS設備的保養
同IDC機房建設中，在機房的基建施工完工后，UPS”才進機房”的施工慣例不同的是：因 種種原因，在地鐵供電系統的建設中，經常出現機房”未完全建成”之前、UPS設備”先到位”的現象或者UPS安裝工作與機房施工同時需進行的現象。在此背 景下，易出現：被拆掉包裝的UPS設備被較長時間期置于高粉塵、高潮濕環境之中的局面，致使UPS的故障率增加。在實際工作中、因種種條件所限、如果出 現：無法確保將UPS設備安裝于在涼爽、干燥、清潔、通風良好的環境中的局面，并遇到UPS被安裝在塵埃較多的機房中的情況時，建議：為這些UPS配置空 氣過濾裝置、以防粉塵侵入。此外，為確保UPS能長期、可靠地運行。期望高度重視：在UPS機房的運行環境中、對可能進入的粉塵的限制條件是：要求不 能含有帶導電性質的粉屑（例：金屬粉、石墨、炭纖維、導電纖維、受潮的絮狀飛抇物等）、腐蝕性氣體（例：酸霧、塩霧、硫化物、二氧化硫、氮氧化物等）或其 它導電介質（例：某些涂料的可電離揮發物）等有害物質和污染。有關在地鐵系統的UPS機房中、所觀察到因機房運行環境不理想，并可能留下故障隱患。由此可能造成的故障隱患有：因電力電纜受潮、發霉而形成絕緣耐壓強度 下降; 由于在印刷板的接線柱之間形成的”絮狀撘接物”而可能產生的”拉弧性的短路”故障隱患; 因機柜底部的安裝施工殘留殘屑、可能被強制風冷氣流帶入機柜的故障隱患;由于控制板”積灰”過多而留下的“誤動作“/接觸不良等故障隱患。顯然，所有這一 切、在UPS機房的日常維護操作中、均應盡可能地設法予以除去。為了能盡可能地降低由于UPS機房運行環境不良而誘發的故障幾率，有如下建議供用戶參考：a) 合理地安排地鐵系統的UPS機房的施工方案：如果在前期安裝階段、出現UPS長時間”不開機”使用的情況時，請暫不要”開拆”它的包裝儲存箱。其原因是： 在機房的前期施工階段、有可能出現”高溫、高濕、多塵”的惡劣環境，易造成設備的受潮、霉變等污染。此外，在機房的基建施工中、宜避免交叉施工，以防過多 的現場加工的粉塵“侵入”機器內部。b) 充分利用地鐵系統在每天的后半夜、需”停止運行”的機會，在每年在適當時機、安裝1—2次的UPS機柜內部的除塵處理和目視檢查，以便排除隱患。c) 宜增配UPS防塵罩，并定期清洗/更換。d) 定期檢查UPS的易損部件(檢查的是：風扇、直流濾波電容)的實際運行工況。建議：在UPS實際運行5--6年之后，酌情更換這些易損部件。
